Sabotage, Spionage, Cyberangriffe und andere Formen hybrider Bedrohungen stellen Deutschland vor neue sicherheitspolitische Herausforderungen. Der jüngste Vorfall am Flughafen Leipzig/Halle zeigt die neue Dimension der Bedrohungslage. Um diesen Gefahren künftig besser begegnen zu können, hat das Bundeskabinett am Mittwoch den Gesetzentwurf zur Reform des Nachrichtendienstrechts verabschiedet. Der ZDK unterstützt das Ziel, die Nachrichtendienste angesichts der veränderten Bedrohungslage mit zeitgemäßen und wirksamen Befugnissen auszustatten. Der Verband warnt jedoch davor, neue staatliche Sicherheitsaufgaben auf mittelständische Unternehmen zu verlagern.

Das Kaufinteresse an Elektroautos nimmt auch während der Sommerferien zu. Nach den heute vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten Zahlen sind die Neuzulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) im Ferienmonat Juli erneut gestiegen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) sieht in diesem Trend ein eindeutiges Zeichen dafür, dass sich die Elektromobilität zunehmend etabliert.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) kritisiert die heute vom Bundeskabinett beschlossene Novelle des Erneuerbare-Energien-Gesetzes (EEG 2027). Diese setzt aus Sicht des ZDK die falschen Anreize: Statt Investitionen in Photovoltaikanlagen auf Gewerbedächern zu erleichtern, macht sie diese für viele mittelständische Autohäuser wirtschaftlich unattraktiver.

Ferienbeginn, steigende Ölpreise und ein neuer Preisschub an den Tankstellen: Angesichts der erneut stark gestiegenen Kraftstoffpreise fordert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) die Bundesregierung auf, den CO₂-Preis nicht weiter anzuheben und die Verbraucher spürbar zu entlasten. Nach Auffassung des Verbands ist die mit der CO₂-Bepreisung beabsichtigte Lenkungswirkung durch die aktuellen Marktpreise bereits weitgehend erreicht.

Der Hochlauf der Elektromobilität gewinnt weiter an Dynamik: Mit einem Anteil von rund 28 Prozent an den Pkw-Neuzulassungen lag im Juni bereits den dritten Monat in Folge mehr als jeder vierte Neuwagen unter Strom. Für den Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bestätigen die heute vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten Zahlen zum ersten Halbjahr 2026 die eigene optimistische Prognose für das Gesamtjahr.

Mit der gestrigen Verabschiedung des Gesetzes zur Umsetzung des europäischen Rechts auf Reparatur hat der Deutsche Bundestag zugleich ein wichtiges Signal nach Brüssel gesendet: In einer begleitenden Entschließung fordert er die Bundesregierung auf, sich auf EU-Ebene für eine Ausnahmeregelung für Kraftfahrzeuge bei der Verlängerung des Gewährleistungsrechts einzusetzen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begrüßt diesen Vorstoß und wird seine Bemühungen auf europäischer Ebene fortsetzen.

Die Europäische Kommission hat gestern die Ergebnisse ihrer Evaluierung der Kfz-Gruppenfreistellungsverordnung (Kfz-GVO) und der ergänzenden Leitlinien veröffentlicht. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und der Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV-Kfz) begrüßen die klare Feststellung der Kommission, dass sich der bestehende Rechtsrahmen bewährt hat und weiterhin eine zentrale Grundlage für fairen Wettbewerb im automobilen Aftermarket darstellt.

Der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge wächst – und mit ihm die Bedeutung verlässlicher Informationen über den Zustand der Antriebsbatterie. Neue Diagnose- und Garantieangebote tragen dazu bei, Unsicherheiten beim Kauf und Verkauf gebrauchter E-Fahrzeuge zu reduzieren. Vor diesem Hintergrund erweitert der ZDK-Kooperationspartner AVILOO sein Angebot in Deutschland um eine Batterie-Garantie für Elektrofahrzeuge im Gebrauchtwagenmarkt.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bedauert, dass die heutige Anhörung des Deutschen Bundestages zum Gesetzentwurf zur Umsetzung des europäischen Rechts auf Reparatur keine Mehrheit für die vom Kfz-Gewerbe vertretene Rechtsauffassung erkennen ließ. Damit droht die Verabschiedung einer Regelung, vor deren praktischen Folgen für den Gebrauchtwagenhandel und die Reparaturwirtschaft der ZDK seit Monaten warnt.

Mit der „ZDK-Onlinezulassung“ treiben der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) und MyDigitalCar (MDC) die Digitalisierung im Fahrzeughandel voran. Durchgängige digitale Prozesse beschleunigen Finanzierung, Zulassung und Fahrzeugauslieferung – und sorgen für kürzere Standzeiten, schnellere Liquidität und mehr Effizienz im Autohaus.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) sieht die Elektromobilität in Deutschland auf weiterem Wachstumskurs. Ein spürbar steigendes Interesse der Verbraucherinnen und Verbraucher sowie das wachsende Angebot bezahlbarer E-Fahrzeuge sorgen aus Sicht des Kfz-Gewerbes für zunehmende Dynamik im Markt. Die aktuellen Neuzulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) bestätigen diese Entwicklung.

Die aktuellen Ergebnisse des HUK-E-Barometers zeigen aus Sicht des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), dass die neue sozial gestaffelte Kaufprämie für Elektrofahrzeuge Wirkung zeigt. Die steigende Bereitschaft privater Autofahrer zum Umstieg auf batterieelektrische Fahrzeuge macht deutlich: Gezielte Förderinstrumente können insbesondere bei preissensiblen Haushalten entscheidende Kaufimpulse auslösen.

Identitätsbetrug und manipulierte Führerscheine stellen Autohäuser und Kfz-Betriebe zunehmend vor Herausforderungen. Um Fahrzeugüberlassungen sicherer und transparenter zu machen, kooperiert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) ab sofort mit Checktastic Systems. Die gemeinsame digitale Lösung unterstützt Betriebe dabei, Missbrauch vorzubeugen und Prozesse effizienter abzuwickeln.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) fordert die Bundesregierung auf, die angekündigten Maßnahmen zur Förderung der Elektromobilität endlich rasch in die Praxis umzusetzen. Aus Sicht von ZDK-Präsident Thomas Peckruhn darf es auch angesichts der laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erneut gestiegenen E-Auto-Neuzulassungen nicht bei Absichtserklärungen bleiben.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begrüßt das vom Bundesumweltministerium (BMUKN) und vom Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestartete Portal für das neue E-Auto-Förderprogramm für Privatpersonen. Das Kundeninteresse an der Elektromobilität zieht sowohl bei Neu- als auch bei Gebrauchtfahrzeugen spürbar an, sodass die Kaufprämie zum richtigen Zeitpunkt als Impuls zur weiteren Marktbelebung wirkt. Um den bürokratischen Ablauf im Alltag der Autohäuser für Kunden und Betriebe von Anfang an so reibungslos wie möglich zu gestalten, setzt der ZDK auf einen engen, konstruktiven Dialog mit dem BMUKN und der BAFA. Problemstellungen sollen so zügig im laufenden Betrieb optimiert werden.

Nachdem der Bundesrat heute auf eine Klarstellung zu möglichen Haftungsrisiken im Autohandel verzichtet hat, sieht der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) nun den Deutschen Bundestag in der Verantwortung, das geplante „Recht auf Reparatur“ rechtssicher, praxistauglich und verbraucherfreundlich auszugestalten.

Die Nachfrage nach Elektroautos gewinnt deutlich an Fahrt – vor allem bei Privatkunden. Nach aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sind die Neuzulassungen batterieelektrischer Fahrzeuge (BEV) auch im April kräftig gestiegen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) wertet diese Entwicklung als klares Signal für eine wachsende Akzeptanz der E-Mobilität im privaten Fahrzeugmarkt.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begrüßt das vom Bundesministerium für Verkehr gestartete Förderprogramm zum Ausbau der Ladeinfrastruktur für batterieelektrische mittlere und schwere Nutzfahrzeuge. Der Aufbau einer leistungsfähigen Ladeinfrastruktur ist eine zentrale Voraussetzung für den erfolgreichen Hochlauf der Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich – und eröffnet Chancen für Kfz-Betriebe.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) begrüßt die Entscheidungen des Verkehrsausschusses des Europäischen Parlaments zur Überarbeitung der EU-Regeln für die regelmäßige Fahrzeugüberwachung und technische Straßenkontrollen. Aus Sicht des Kfz-Gewerbes setzt das Parlament damit wichtige Signale für mehr Praxisnähe, Technologieneutralität und Verbraucherfreundlichkeit.

Ein Jahr nach dem Start der schwarz-roten Fortschrittskoalition fällt die Bilanz aus Sicht des mittelständischen Kfz-Gewerbes mit über 468.000 Beschäftigten ernüchternd aus. Was Union und SPD im Koalitionsvertrag als wirtschaftspolitischen Aufbruch für den Mittelstand angekündigt haben, entpuppt sich zunehmend als Rohrkrepierer, ohne nennenswerte Folgen. Für Autohäuser und Werkstätten bleiben Entlastungen, Bürokratieabbau und vor allem wirtschaftspolitische Impulse auf der Strecke.

Bei einem Treffen haben der Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), Thomas Peckruhn, und der Vorstandsvorsitzende des Bundesinnungsverbandes des Kraftfahrzeughandwerks (BIV-Kfz), Detlef Peter Grün, gemeinsame Gespräche vereinbart, um die Details einer einvernehmlichen Kooperation von ZDK und BIV zu erarbeiten. Dazu führen die beiden Hauptgeschäftsführer Jürgen Hasler und Dr. Jürgen Gros vertrauliche Gespräche.

Der Schutz vor Cyber-Angriffen im Auto darf kein Ablaufdatum haben. Ein breites Branchenbündnis um den Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe fordert daher, Cybersicherheit über die gesamte Nutzungsdauer von Fahrzeugen verbindlich als Teil der Betriebssicherheit zu gewährleisten. Anlass ist die Debatte um ein mögliches Ende der Wartung von Cyber-Sicherheitssystemen („End of Cybersecurity-Support“, EoCSS): Deutsche Hersteller planen, keine Updates mehr bereitzustellen.

Die vom Deutschen Bundestag beschlossene befristete Senkung der Energiesteuer auf fossile Kraftstoffe stößt beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) auf deutliche Kritik. Aus Sicht des ZDK setzt die Regierungskoalition auf kurzfristigen Aktionismus statt auf eine durchdachte, strukturelle Reform der Kraftstoffabgaben – mit begrenzter Entlastungswirkung für Haushalte und Betriebe

Die Die anhaltend hohen Kraftstoffpreise an den Tankstellen sowie die Erwartung einer baldigen E-Auto-Förderung durch die Bundesregierung sorgen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) für einen spürbaren Schub bei der Elektromobilität im Privatkundensegment. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe begrüßt diesen anziehenden Hochlauf ausdrücklich und fordert die Politik nun nachdrücklich auf, das entstandene Momentum zu sichern.

Die vom Deutschen Bundestag heute in erster Lesung diskutierte befristete Senkung der Energiesteuersätze für Diesel und Benzin bewertet das deutsche Kfz-Gewerbe als kurzfristiges Signal, aber ohne langfristige Kurskorrektur der bestehenden Energiebesteuerung. Aus Sicht des Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bleibt die Maßnahme deutlich hinter dem zurück, was Betriebe und Verbraucher angesichts dauerhaft hoher Kosten benötigen.